ど素人セブン
ステアリングのビビリ音の正体が判明。
シャフトがオイルクーラーとオイルフィルターの取り出し用アダプタに当たってました、と言うかシャフト自体が曲がってて接触して音が出てるようでした。
ロータス広島さんに遊びに行ったついで？に部品を注文しておきました。
そしてずーっと悩んでたバルブクリアランスは0.55と05で調整、正解は・・・わかりません(爆
キャブはバランサーを今さら手に入れてとりあえずなんとかなってるレベル^ ^
アレやコレやど素人が弄りまくるのはどうかと思いますがまさに1/1のオモチャ、楽しくて仕方がない^ ^
コレは1/18(爆
コレは何分の1？(^-^)/
こんな事ばっかりやってて仕事をあまりしてないな(笑
そろそろ真面目に頑張らねば、家の屋根が痛んでるので修理費がΣ（ﾟдﾟlll）
暑いけど楽しいセブン
ぼろぼろのK&NからRAMAIRに交換、ついでに同調プレート取り付け。
効果のほどはキャブセッティングが終わってから。
もう二度とセッティングで悩むのは嫌だから小山自動車さんに丸投げしようと思ってたのに「梅雨時期に屋根もドアも無いようなクルマ持って来るな！」と言う事で結局自分で弄ってる(笑
エリーゼ2号作ったり(爆
セブン完成！
無事タイヤホイール交換しました。
パフォーマンスホイールには裏側にチェンジャーのナットやボルトの逃げが無いのでボルトどころかナットまで削って装着(汗💦
ショップの店長さんに相談するとそんなはずはない・・・いやいやそれはコチラの台詞ですがな(笑
最悪ハブごと交換する覚悟でやり切りました(ｰｰ;)
試運転も問題無いと思われ一安心。
しつこく増し締めの図(c" ತ,_ತ)
そして今日はロールバーの交換を。
やはり漢の子だから太いのに憧れる(爆
そして夏仕様のビキニトップを着けて完成。
特に不具合も無くので後は乗るだけ、休める日は朝早く起きて北を目指してみよう。
95.25か108⁈
セブンを手に入れてすぐの頃勢いで手に入れたホイール。
ずっと放置してたけど今のタイヤが激安長期在庫タイヤだったらしくまったくグリップ感が無く何よりもパターンが行けてない(笑
そこで放置ホイールにタイヤを組んで交換する事に。
ホイールはほぼ一年梱包を解く事なく当日朝初めて現物確認、そしてフリードに積み込みタイヤ屋さんへ持ち込み。
組み込みは何の問題も無し、悲劇は持ち帰り取る付けようとセブンのタイヤを外した時起こった。
当てがうと何故か違和感(笑
「1700スーパースプリントに取り付けてました」
コメントを信じて確認もしなかったホイールはPCDが違う⁈
調べたらスーパースプリントにもPCDが95.25と108の2種類あるみたい(驚
MG系とFord系・・・なんじゃそりゃ(爆
再び放置決定！
PCDチェンジャーで108にする事も出来るけどフロントフェンダーにタイヤが当たるなぁε-(´∀｀; )
ガッカリだけどもう一つ放置中の案件、バケットシートの取り付け。
ショートコクピットだからノーマルシートだと足元が狭くてクラッチを踏むのが窮屈です。
取り付け後 かなりクラッチを踏むのは楽になりました、残る問題はオレのSiri問題(笑 これ以上太れない！
西ノ島生活で5kgくらい痩せたはずなのに(^^;;
スーパーセブン復活‼︎
壊れてた訳じゃ無いんだけど去年から納得いかず何度となくやり直したタペット調整。
走る事なく何度もやってバッテリーが弱りました(笑
元々軽四用みたいな小さなバッテリーだったのでついでに交換しようと思って放置したのはいつだろう？
エリーゼの車検の頃だから・・・去年の11月⁈
余裕あるバッテリーって素敵だ、重いけど(笑
タペット調整はいくら頑張っても終わりが見えないので大幅に妥協する事にしました、とにかく乗りたかったら^_^
そして北には向かわず東の海方面へ。
ちょろっと走ってアイドル調整したり写真撮ってみたり、夕方用事があったので1時間くらいぶらぶらして帰宅。
少しキャブの調整したいけど始めるとまた走らなくなりそうだからぐっと堪えて夏までこのまま走ろう^_^
カッコいいから取り付けたレーシングスクリーンもそろそろ日差しが強くて(汗💦
ノーマルスクリーンに交換してビキニトップの季節だなぁε-(´∀｀; )
