テスト走行、落とし物回収^ ^
盆休みの宿題を無事テストしてきました。
新たに巻いたバンテージから予想以上の煙が上がって信号待ちが少々恥ずかしかった(^^;
地元の観光道路をアベックの乗った軽四や家族連れが乗ったワンボックスに混じってのんびりドライブ。
フロントタイヤが巻き上げる小石がフロアに当たって結構賑やかなセブンのドライブ、小石の音に混ざって明らかに金属音「カキン！」・・・
あー、コリャなんか落ちたな(汗
駐車場まで徐行して確認したら
ボンネットキャッチが有りません(爆
山を下って実家に寄り帰りは海側を帰るつもりだったけど奇跡を信じてUターン^ ^
現場付近で目を凝らすし徐行運転。
あった‼︎🤭
ボンネットの歪みのせいか外れやすいキャッチ、この際違うタイプに交換しようか思案中。
追加でバンテージとスターターモーター交換
やって来ましたヤフオクモーター。
交換するついでにエキマニに断熱用バンテージを巻きます、取り外したほうがどちらも作業し易いし。
しかしいざ外そうと思ったら6角レンチが合わない⁈
セットに入ってない7/32？
インチの世界は奥が深い(笑
アマゾンさんにお願いすると次の日の昼には届いた、凄いぞアマゾン！
トルクがかかってるかとソケットタイプにしたのにそれほどでもなくしかも1箇所ハマらない（ ; ; ）
6mmを削って5.5mm作ろうと工具箱さがすと出てきたのは5.5mm
買わなくてもあったのね(°_°)
何かの付属工具か？
まぁいいやこれでエキマニは外せました。
スターターモーターは写真撮る暇もないくらいあっさり交換。
プラグコード抜いてテストしてみました。
おー、普通に回る笑
エキマニにバンテージ巻きます、安物だから水に浸しつつゴム手袋で手を保護しながら(ｰｰ;)
難しい、もう少しお金を払えば巻きやすくて手も痒くならないバンテージがあったのに今回パーツ代が結構かかったのでケチってしまった。
四苦八苦しながらなんとか完成。
全部元に戻してエンジンスタート！
モクモク湯気が上がる、しっかり焼いて交換作業は全て完了、広島は盆休み中ずーっと雨模様でテスト走行は未だ出来てないんですがね(笑
タイヤも付けて久しぶりに着地、これでいつでも走れます。
今週末土曜日かな、テスト走行。
ステアリングシャフト交換
ウマ掛ける必要は特にないけど腰を守るためにセブンはウマの上。
台風で雨が降る前、午前中の薄曇りのなか当分走れないだろうとドライブに出かけました。
シートは結局ノーマルに戻したのですが詰め物代わりに座布団？敷いてみた(笑
意外や意外座面が高くなった他はいい感じ^ ^
で以前からの懸案ステアリングシャフト交換、1mのシャフトを抜く事が出来るのかが最大のポイント(笑
なんせキャブやペダルのステーを潜ってますから^^;
フロント側はボルト一本、バルクヘッド側はボルト二本。
が、案の定外れない(;_;)
ハンドルを手前に引っ張りながらぐりぐりしてなんとか抜けた^ ^
それをラジエターの下から引き出す(笑
外してしまえば取り付けは簡単、完了後エンジン掛けて一応確認しました、バッチリだと思う👌
外したシャフトは前が少し曲がってました。
なぜ？ 以前縁石か何かにタイヤをぶつけたか？
真っ直ぐ走るから大事ないと思うけど気になるのでウマに上げたついでに下回りをチェックしてみよう。
後気になるのはマフラーからの黒煙、セッティングがかなり濃くなってる模様(笑
そんな事してるとマフラーバンテージと新しいシートベルトが届いた、また宿題が増えたσ(^_^;)
